7月31日，身著黑色工裝、披紅色綬帶的鄧蘭舟站在交通運輸部機關(guān)報告廳講臺，以《十五年如一日，當好“土家?guī)ж浝伞薄窞轭}，講述自己的平凡小事，贏得陣陣掌聲。交通運輸部黨組成員、副部長徐成光點贊鄧蘭舟15年如一日免費帶貨的平凡善舉，希望他帶動更多農(nóng)村客運駕駛員服務(wù)好鄉(xiāng)親們。

鄧蘭舟，宜昌市五峰土家族自治縣三農(nóng)客運有限公司駕駛員。15年來，他駕駛農(nóng)村客車日夜穿梭高海拔鄉(xiāng)村和鎮(zhèn)集之間，免費為沿途村民帶貨超過10萬件，行程90多萬公里，在連綿起伏的武陵山區(qū)傳為佳話。每件貨物按5元配送費計算，他所捎帶的貨物運費已超過50萬元。獲評“2022年全國感動交通十大年度人物”“湖北省最美交通運輸人”等。

免費“信使”串聯(lián)大山和城鎮(zhèn)

清晨6時，海拔1690米的五峰鎮(zhèn)麥莊村大巖屋候車亭云霧繚繞、涼風(fēng)陣陣，鄧蘭舟駕駛的鄂E22227農(nóng)村客運班車準點發(fā)車，湖北日報全媒記者跟車踏訪。

山路彎彎，鳴笛停車，一位拄著拐杖的老人站在路邊石頭上眺望?！斑@袋是三只土雞，這袋是給你的?！?9歲的村民王德春與智力有缺陷的兒子相依為命。她前些年摔了一跤，只能靠拐杖行走，去鎮(zhèn)上賣農(nóng)產(chǎn)品或采購物資，都是找的鄧蘭舟。

“您放心，雞已有人預(yù)訂，我先把310元給您。”鄧蘭舟看著瘦弱老人微顫離去的背影，視線久未離開。他打開王德春硬塞給他的袋子，里面是豆角、白菜制作的干菜。這一刻，他的思緒仿佛回到15年前。

2008年12月，時年23歲的鄧蘭舟成為五峰鎮(zhèn)集鎮(zhèn)至麥莊村農(nóng)村客運班線駕駛員。

位于武陵山腹地的麥莊村有2500多村民，但國土面積達41平方公里，村民分散在大山深處。清晨6時，鄧蘭舟從麥莊村出發(fā)，開往五峰鎮(zhèn)集鎮(zhèn)，山路蜿蜒曲折，單程需4個小時。

“鄧師傅，能不能幫我從鎮(zhèn)上買兩盒二甲雙胍？”半路，麥莊村六組的村民王清玲攔下客車。代買藥品，而不載人，意味著少賣一張20多元的車票。鄧蘭舟遲疑了一下，但看到王清玲因糖尿病浮腫的雙腿，他答應(yīng)下來。

第二天，鄧蘭舟如約為她帶來藥品，王清玲非要塞給他5元錢作為運費，鄧蘭舟連連拒絕：“都是小事，不用給?！?/p>

幾天后的清晨，鄧蘭舟發(fā)早班，隱約看到路邊有個人影，手里還提著個袋子，便立馬停車?！翱爝^年了，給你做了碗‘殺豬菜’，怕錯過你的車?！蓖跚辶岚汛尤o他就轉(zhuǎn)身離去，這份樸實善良讓鄧蘭舟既感動又心疼。

從那以后，鄧蘭舟不僅經(jīng)常為王清玲買藥，對其他村民的帶貨也有求必應(yīng)。記者隨鄧蘭舟的車來到五峰鎮(zhèn)停車場，見他幫村民在鎮(zhèn)上買貨，總是貨比三家，認真挑選。青椒、粘鼠貼、化肥……期間電話不斷。15位村民的貨物，一一寫在紙上。為了節(jié)省買貨時間，他在山下買了輛電動車跑市場。

12時許，鄧蘭舟從五峰鎮(zhèn)返程，23座的客車坐了7名乘客，而后備箱已塞得滿滿的。15時許，客車抵達麥莊村大巖屋候車亭，六七位村民背著背簍早早等著“收貨”。

15年來，鄧蘭舟的手機存了500多個電話、1700多個微信好友，多數(shù)是帶貨的村民，一天最多要接村民40多個帶貨電話。

留守老人當他是干兒子

鄧蘭舟不僅免費幫村民帶貨，還成為深山群眾信任的“暖心人”。

“沿線家家戶戶我都認識?！笨蛙図樦夫暄严蛳?，不時遇到村民招手上車。深山里村民居住分散，鄧蘭舟特意在山上放了一輛電動車，有些村民沒來得及拿的貨物，他就會主動騎車送上門。

75歲的村民陳登春就是其中一位。她因風(fēng)濕雙腿行動不便，兒女遠在福建、安徽工作，家中只有80歲的老伴。無論刮風(fēng)下雪，鄧蘭舟都會主動捎帶副食和兒女郵寄來的快遞到家。

“我們倆多虧鄧師傅照顧，他比我親兒還親。”陳登春回憶，一次她突發(fā)急病，恰巧被送貨的鄧蘭舟發(fā)現(xiàn)，趕緊開車將老人送到醫(yī)院，辦理相關(guān)手續(xù)，一切安頓好后，他才安心離開。

“從年老體弱的張祖凱，到獨臂干活的陳澤華，再到與殘疾兒子相依為命的王德春……沿途300多戶村民大多數(shù)都得到過鄧蘭舟的幫助。”麥莊村黨支部書記毛國強說，近年來年輕人陸續(xù)走出山門、外出打工，村里常住人口僅1000多人，65歲以上的老人占一半。

15年來，從村村通客車，到路修進大山、私家車興起，鄧蘭舟開的農(nóng)村客運車也見證了客流的興衰?！吧嚼锶丝谕饬?，如今最少的一趟車收入才16元。”開農(nóng)村客運車，不再像以前那么賺錢。堅守，對1985年出生的鄧蘭舟來說，尤為困難。

2018年，鄧蘭舟看到女兒要上小學(xué)了，他決定離開大山，去宜昌市區(qū)一邊開網(wǎng)約車，一邊陪讀?？蓻]到3個月，他又出現(xiàn)在了這條線路上。原來，他離開的那3個月，幾乎每隔幾天就有村民打電話，說離開了他，一切都不順了，很想念他，希望他回去。

“被需要的感覺也是一種幸福?！编囂m舟說。

最珍視那句“小舟師傅，辛苦了！”

“年紀輕輕能在大山堅守，確實不容易！”因工作需要，宜昌市道路交通綜合執(zhí)法支隊黨委副書記、政委宋春燕多次上山挖掘鄧蘭舟的感人事跡，“我把他的故事講給單位的年輕人們聽，不少人都感動流淚?！?/p>

關(guān)注鄧蘭舟的還有身邊人。

五峰土家族自治縣交通運輸局投資15萬元改善居住條件，在山頂大巖屋候車亭旁為鄧蘭舟建成一個小木屋，方便他每天凌晨6點發(fā)班。該局連續(xù)兩年為鄧蘭舟所在公司發(fā)放農(nóng)村客運補貼資金270萬元，并為鄧蘭舟車隊拓展農(nóng)村客運與快遞、農(nóng)村電商線上線下資源整合，暢通農(nóng)產(chǎn)品、小件快遞雙向流通渠道，降低農(nóng)村快遞物流成本。

當選五峰土家族自治縣人大代表后，鄧蘭舟的車上多了一個“民主信箱”。他說，從村民這兒收集的修繕農(nóng)村候車廳、添置農(nóng)村公路防護欄等建議都已采納落實。

“一盞燈”聚起“滿天星”。鄧蘭舟所在的五峰三農(nóng)客運有限公司，目前有8輛車組成以他名字命名的鄧蘭舟車隊，一年365天不間斷地奔馳在五峰村鎮(zhèn)間，為村民提供客運、義務(wù)帶貨、應(yīng)急救援等服務(wù)。8輛車服務(wù)8條客運路線，覆蓋五個行政村，服務(wù)總計8000余人。去年3月，鄧蘭舟組建了志愿服務(wù)隊。目前，志愿者人數(shù)達492人，累計開展志愿服務(wù)時長達2483小時，開展志愿服務(wù)活動900余場次，惠及群眾3萬余人。

盡管榮譽接踵而至，但鄧蘭舟告訴記者，他最珍視的還是鄉(xiāng)親們的那句“小舟師傅，辛苦了！”（湖北日報全媒記者 戴輝 劉宇 通訊員 潘慶芳）