“一次清不干凈,就多清幾次。我們換起來鏟,堅持就是勝利。”2024年的春節(jié)前,凍雨來襲,湖北仙桃大道西端的江漢平原農(nóng)貿(mào)大市場內(nèi),仙桃市環(huán)衛(wèi)局潔達公司城西線經(jīng)理曾翠紅一邊鏟垃圾一邊鼓勵環(huán)衛(wèi)職工們不要放棄。
年貨熱銷,但積雪多、路難行,清運車輛無法駛?cè)?,他們只能采用人工轉(zhuǎn)運的方式,把市場內(nèi)產(chǎn)生的生活垃圾裝袋搬走。
工作間隙,曾翠紅摘下勞工手套,雙手握拳又放開,慢慢活動僵硬的手指。25歲成為一名環(huán)衛(wèi)工人,曾翠紅用這雙手潔凈城市,2她一往無前,先后獲得過湖北“五一勞動獎?wù)隆?、湖北省勞動模范?/p>
進入第30個年頭,54歲的曾翠紅初心不改,“寧愿一人臟,換來萬家凈”。
“撮灰工”見證城市變遷
1995年,上班第一天,組織上安排曾翠紅做“撮灰工”?!按榛夜ぁ钡娜蝿?wù)就是將堆積的垃圾裝上農(nóng)用車。農(nóng)用車廂高超過1.5米,垃圾要一鍬一鍬往上撮,每裝滿一車,都是“黑汗水流”。這是一個純體力活,也是一個很臟的活。
一天下來,人累得渾身像散了架一樣,精疲力竭。丈夫看到她的樣子,關(guān)心地說:“你要受不了,就算了,這個班不上了”。
好多撮灰工因為這活又苦又臟,悄悄地走了,但憑著這份執(zhí)著信念,曾翠紅一直堅守在這最艱苦的崗位上。
長年累月的在撮灰第一線,她發(fā)現(xiàn)城市在擴大,人口在增加,灰量也在大幅度增加,有時一個點需要一兩個小時才能拖完。如何提高裝車速度?她想來想去,沒有別的好辦法,只有把撮灰的“小鍬”改“大鍬”。她和同事們自購了大號的鐵鍬,人雖然累點,但撮灰的進度加快了,城區(qū)居民出門前街道上已是整潔、清爽一片。
這些年,她的身份和角色不斷變化,道路清掃保潔、片區(qū)管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目負責(zé)人、城西線經(jīng)理等,不變的是她的堅定意志,每個崗位兢兢業(yè)業(yè)、全力以赴。
凌晨兩點 收出一條示范路
在負責(zé)管理工作之后,曾翠紅被委以重任,經(jīng)常分配到重點路段,承擔(dān)重要任務(wù)。2023年,仙桃市全面推行“搖鈴收灰”模式,路邊不再設(shè)置大型垃圾桶,而由三班專人定時定點巡回收運垃圾。
曾翠紅所負責(zé)的干河路率先實施。然而,這條路上半數(shù)以上都是燒烤店和餐館,垃圾量大,且多為夜間營業(yè)。很多店主不愿意把垃圾桶放置在店內(nèi),怕產(chǎn)生異味又擔(dān)憂垃圾堆積,多次勸導(dǎo)不理解也不配合。
“這是最難的一條路,摸清原因,找到方式方法,其他路段就好推進了。”不服輸?shù)脑浼t暗下決心一定把這塊“硬骨頭”啃下來。
結(jié)合燒烤店夜間經(jīng)營的特點,曾翠紅每天凌晨2點趕到干河路,這時的燒烤店晚高峰結(jié)束,店里有了空閑,也愿意與她交流溝通。曾翠紅一家家問清需求和難處,對生意興旺、垃圾量大的店,協(xié)調(diào)清運車司機增加清運頻次。
有好幾天,她凌晨走出干河路時,天都快亮了,她眼中布滿血絲,聲音也嘶啞了,來不及打個盹,又馬不停蹄地投入到清晨的打掃工作中。
在她的耐心解釋、細致協(xié)調(diào)和堅持不懈努力下,干河路的“搖鈴收灰”工作取得了每一家店的理解和配合,更成為一條示范路。
扎掃帚老師也是沖洗車學(xué)員
清潔設(shè)備、保潔方式不斷更新有了新標準、新設(shè)備,曾翠紅第一時間學(xué)習(xí),不丟基本功,還練就一身本事,隨時隨地都能獨當一面。
掃帚是環(huán)衛(wèi)工人的“飯碗”,扎得好,用起來就省時省力;扎得不好,扎手不說,掃起地來也別扭,影響效率。曾翠紅扎得一手好掃帚,7、8分鐘就能扎出一把結(jié)實、實用的掃帚。環(huán)衛(wèi)局組織扎掃帚培訓(xùn),她是當仁不讓的“老師傅”。
十多年前,市環(huán)衛(wèi)局首次接管仙下河、汪洲河兩河流域的水域和綠化帶清理保潔任務(wù),曾翠紅主動請纓,勇挑重擔(dān),深入鉆研,對船行方向、航行速度、打撈工具,打撈要領(lǐng)、安全防護、垃圾盛裝、起坡、上岸等問題,反復(fù)實驗,形成了一整套安全、規(guī)范、高效的工作流程,并根據(jù)實際作業(yè)情況不斷完善,模板被沿用至今。
“干一行,愛一行,專一行?!北嵰笾鹉晏岣撸陨碜鲃t,大力推行精細保潔;新引進小高壓沖洗車,她虛心請教,熟練控制和使用水槍,快速掌握防滑板沖洗的技巧和方法……愛崗敬業(yè)、勤勞淳樸,曾翠紅用行動書寫著。(湖北日報農(nóng)村版全媒記者 江車 通訊員 潘登)
發(fā)表時間:2024-02-22 來源:湖北文明網(wǎng)
“一次清不干凈,就多清幾次。我們換起來鏟,堅持就是勝利?!?024年的春節(jié)前,凍雨來襲,湖北仙桃大道西端的江漢平原農(nóng)貿(mào)大市場內(nèi),仙桃市環(huán)衛(wèi)局潔達公司城西線經(jīng)理曾翠紅一邊鏟垃圾一邊鼓勵環(huán)衛(wèi)職工們不要放棄。
年貨熱銷,但積雪多、路難行,清運車輛無法駛?cè)?,他們只能采用人工轉(zhuǎn)運的方式,把市場內(nèi)產(chǎn)生的生活垃圾裝袋搬走。
工作間隙,曾翠紅摘下勞工手套,雙手握拳又放開,慢慢活動僵硬的手指。25歲成為一名環(huán)衛(wèi)工人,曾翠紅用這雙手潔凈城市,2她一往無前,先后獲得過湖北“五一勞動獎?wù)隆?、湖北省勞動模范?/p>
進入第30個年頭,54歲的曾翠紅初心不改,“寧愿一人臟,換來萬家凈”。
“撮灰工”見證城市變遷
1995年,上班第一天,組織上安排曾翠紅做“撮灰工”?!按榛夜ぁ钡娜蝿?wù)就是將堆積的垃圾裝上農(nóng)用車。農(nóng)用車廂高超過1.5米,垃圾要一鍬一鍬往上撮,每裝滿一車,都是“黑汗水流”。這是一個純體力活,也是一個很臟的活。
一天下來,人累得渾身像散了架一樣,精疲力竭。丈夫看到她的樣子,關(guān)心地說:“你要受不了,就算了,這個班不上了”。
好多撮灰工因為這活又苦又臟,悄悄地走了,但憑著這份執(zhí)著信念,曾翠紅一直堅守在這最艱苦的崗位上。
長年累月的在撮灰第一線,她發(fā)現(xiàn)城市在擴大,人口在增加,灰量也在大幅度增加,有時一個點需要一兩個小時才能拖完。如何提高裝車速度?她想來想去,沒有別的好辦法,只有把撮灰的“小鍬”改“大鍬”。她和同事們自購了大號的鐵鍬,人雖然累點,但撮灰的進度加快了,城區(qū)居民出門前街道上已是整潔、清爽一片。
這些年,她的身份和角色不斷變化,道路清掃保潔、片區(qū)管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目負責(zé)人、城西線經(jīng)理等,不變的是她的堅定意志,每個崗位兢兢業(yè)業(yè)、全力以赴。
凌晨兩點 收出一條示范路
在負責(zé)管理工作之后,曾翠紅被委以重任,經(jīng)常分配到重點路段,承擔(dān)重要任務(wù)。2023年,仙桃市全面推行“搖鈴收灰”模式,路邊不再設(shè)置大型垃圾桶,而由三班專人定時定點巡回收運垃圾。
曾翠紅所負責(zé)的干河路率先實施。然而,這條路上半數(shù)以上都是燒烤店和餐館,垃圾量大,且多為夜間營業(yè)。很多店主不愿意把垃圾桶放置在店內(nèi),怕產(chǎn)生異味又擔(dān)憂垃圾堆積,多次勸導(dǎo)不理解也不配合。
“這是最難的一條路,摸清原因,找到方式方法,其他路段就好推進了?!辈环?shù)脑浼t暗下決心一定把這塊“硬骨頭”啃下來。
結(jié)合燒烤店夜間經(jīng)營的特點,曾翠紅每天凌晨2點趕到干河路,這時的燒烤店晚高峰結(jié)束,店里有了空閑,也愿意與她交流溝通。曾翠紅一家家問清需求和難處,對生意興旺、垃圾量大的店,協(xié)調(diào)清運車司機增加清運頻次。
有好幾天,她凌晨走出干河路時,天都快亮了,她眼中布滿血絲,聲音也嘶啞了,來不及打個盹,又馬不停蹄地投入到清晨的打掃工作中。
在她的耐心解釋、細致協(xié)調(diào)和堅持不懈努力下,干河路的“搖鈴收灰”工作取得了每一家店的理解和配合,更成為一條示范路。
扎掃帚老師也是沖洗車學(xué)員
清潔設(shè)備、保潔方式不斷更新有了新標準、新設(shè)備,曾翠紅第一時間學(xué)習(xí),不丟基本功,還練就一身本事,隨時隨地都能獨當一面。
掃帚是環(huán)衛(wèi)工人的“飯碗”,扎得好,用起來就省時省力;扎得不好,扎手不說,掃起地來也別扭,影響效率。曾翠紅扎得一手好掃帚,7、8分鐘就能扎出一把結(jié)實、實用的掃帚。環(huán)衛(wèi)局組織扎掃帚培訓(xùn),她是當仁不讓的“老師傅”。
十多年前,市環(huán)衛(wèi)局首次接管仙下河、汪洲河兩河流域的水域和綠化帶清理保潔任務(wù),曾翠紅主動請纓,勇挑重擔(dān),深入鉆研,對船行方向、航行速度、打撈工具,打撈要領(lǐng)、安全防護、垃圾盛裝、起坡、上岸等問題,反復(fù)實驗,形成了一整套安全、規(guī)范、高效的工作流程,并根據(jù)實際作業(yè)情況不斷完善,模板被沿用至今。
“干一行,愛一行,專一行。”保潔要求逐年提高,她以身作則,大力推行精細保潔;新引進小高壓沖洗車,她虛心請教,熟練控制和使用水槍,快速掌握防滑板沖洗的技巧和方法……愛崗敬業(yè)、勤勞淳樸,曾翠紅用行動書寫著。(湖北日報農(nóng)村版全媒記者 江車 通訊員 潘登)
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