東風(fēng)第6000萬(wàn)輛車(chē)是新能源車(chē)

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發(fā)表時(shí)間:2024年09月20日    來(lái)源:湖北文明網(wǎng)

歷史性時(shí)刻!9月19日20時(shí)23分,武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)嵐圖汽車(chē)總裝車(chē)間,一輛海月金顏色的新能源MPV汽車(chē)——新嵐圖夢(mèng)想家在總裝生產(chǎn)線緩緩駛出,標(biāo)志著東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”)第6000萬(wàn)輛車(chē)下線。

這是第二個(gè)邁上6000萬(wàn)輛大關(guān)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。兩個(gè)多月前,中國(guó)一汽生產(chǎn)的第6000萬(wàn)輛車(chē)解放卡車(chē)下線。中國(guó)汽車(chē)人為新中國(guó)75周年華誕獻(xiàn)上了來(lái)自中國(guó)制造業(yè)的禮物。

20世紀(jì)60年代末,懷揣“打中國(guó)汽車(chē)工業(yè)翻身仗”的夢(mèng)想,十萬(wàn)大軍云集十堰,建成我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第一座汽車(chē)制造廠——第二汽車(chē)制造廠(東風(fēng)汽車(chē)前身),開(kāi)啟振興民族汽車(chē)工業(yè)征程。

習(xí)近平總書(shū)記高度重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,強(qiáng)調(diào)“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”?!肮埠蛧?guó)之子”東風(fēng)汽車(chē)與新中國(guó)發(fā)展同頻共振,應(yīng)對(duì)世界產(chǎn)業(yè)變局,一路闖關(guān)奪隘:2009年突破1000萬(wàn)輛,2013年突破2000萬(wàn)輛,2015年突破3000萬(wàn)輛,2017年突破4000萬(wàn)輛,2020年突破5000萬(wàn)輛,2024年突破6000萬(wàn)輛。

“第6000萬(wàn)輛是新起點(diǎn)!”目送新車(chē)下線,嵐圖汽車(chē)總裝車(chē)間負(fù)責(zé)人胡勇十分激動(dòng)。工作20年,他親歷了傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型、新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展,更見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起。

這是中國(guó)汽車(chē)從制造向智造的跨越。1970年,二汽人用榔頭和錘子,在蘆席棚里造出了第一輛東風(fēng)汽車(chē)。如今,在東風(fēng)嵐圖汽車(chē)工廠,每118秒就有一輛新能源汽車(chē)下線;在東風(fēng)焊裝車(chē)間,最快43秒就有一臺(tái)白車(chē)身下線;東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)猛士等,構(gòu)建起自主品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)汽車(chē)的創(chuàng)新成果正在被世界看見(jiàn)。2023年,東風(fēng)汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入4103億元,居世界500強(qiáng)第188位。這背后,是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)9年位居全球第一的厚重實(shí)力,是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自立自強(qiáng)的求索。

“一臺(tái)臺(tái)東風(fēng)汽車(chē),駛向國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng),駛向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主車(chē)道,駛進(jìn)人民的美好生活?!敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示,6000萬(wàn)輛是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上的里程碑。(湖北日?qǐng)?bào)記者吳文娟、左晨、通訊員張玲

責(zé)任編輯:何霄

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東風(fēng)第6000萬(wàn)輛車(chē)是新能源車(chē)

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歷史性時(shí)刻!9月19日20時(shí)23分,武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)嵐圖汽車(chē)總裝車(chē)間,一輛海月金顏色的新能源MPV汽車(chē)——新嵐圖夢(mèng)想家在總裝生產(chǎn)線緩緩駛出,標(biāo)志著東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”)第6000萬(wàn)輛車(chē)下線。

這是第二個(gè)邁上6000萬(wàn)輛大關(guān)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。兩個(gè)多月前,中國(guó)一汽生產(chǎn)的第6000萬(wàn)輛車(chē)解放卡車(chē)下線。中國(guó)汽車(chē)人為新中國(guó)75周年華誕獻(xiàn)上了來(lái)自中國(guó)制造業(yè)的禮物。

20世紀(jì)60年代末,懷揣“打中國(guó)汽車(chē)工業(yè)翻身仗”的夢(mèng)想,十萬(wàn)大軍云集十堰,建成我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第一座汽車(chē)制造廠——第二汽車(chē)制造廠(東風(fēng)汽車(chē)前身),開(kāi)啟振興民族汽車(chē)工業(yè)征程。

習(xí)近平總書(shū)記高度重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,強(qiáng)調(diào)“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”?!肮埠蛧?guó)之子”東風(fēng)汽車(chē)與新中國(guó)發(fā)展同頻共振,應(yīng)對(duì)世界產(chǎn)業(yè)變局,一路闖關(guān)奪隘:2009年突破1000萬(wàn)輛,2013年突破2000萬(wàn)輛,2015年突破3000萬(wàn)輛,2017年突破4000萬(wàn)輛,2020年突破5000萬(wàn)輛,2024年突破6000萬(wàn)輛。

“第6000萬(wàn)輛是新起點(diǎn)!”目送新車(chē)下線,嵐圖汽車(chē)總裝車(chē)間負(fù)責(zé)人胡勇十分激動(dòng)。工作20年,他親歷了傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型、新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展,更見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起。

這是中國(guó)汽車(chē)從制造向智造的跨越。1970年,二汽人用榔頭和錘子,在蘆席棚里造出了第一輛東風(fēng)汽車(chē)。如今,在東風(fēng)嵐圖汽車(chē)工廠,每118秒就有一輛新能源汽車(chē)下線;在東風(fēng)焊裝車(chē)間,最快43秒就有一臺(tái)白車(chē)身下線;東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)猛士等,構(gòu)建起自主品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)汽車(chē)的創(chuàng)新成果正在被世界看見(jiàn)。2023年,東風(fēng)汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入4103億元,居世界500強(qiáng)第188位。這背后,是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)9年位居全球第一的厚重實(shí)力,是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自立自強(qiáng)的求索。

“一臺(tái)臺(tái)東風(fēng)汽車(chē),駛向國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng),駛向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主車(chē)道,駛進(jìn)人民的美好生活。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示,6000萬(wàn)輛是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上的里程碑。(湖北日?qǐng)?bào)記者吳文娟、左晨、通訊員張玲

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